中俄贸易突破400亿美元成定局 中国将首现顺差

本文摘要:中俄贸易突破400亿美元成定局 中国将首现顺差 2007年中俄双边经贸特点分析 向来发展陡峭的中俄贸易今年有了较大幅的快速增长,1至10月中俄双边贸易额达394亿美元,快速增长42%,全年突破400亿美元已成定局,而中国对俄贸易将首次呈现出顺差。做出这样的辨别是基于:中俄互办国家年有力地推展了双边经贸较慢发展,但最主要原因是双方经济的互补性大大强化。

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中俄贸易突破400亿美元成定局 中国将首现顺差   2007年中俄双边经贸特点分析   向来发展陡峭的中俄贸易今年有了较大幅的快速增长,1至10月中俄双边贸易额达394亿美元,快速增长42%,全年突破400亿美元已成定局,而中国对俄贸易将首次呈现出顺差。做出这样的辨别是基于:中俄互办国家年有力地推展了双边经贸较慢发展,但最主要原因是双方经济的互补性大大强化。  经济结构有序 推展中俄经贸较慢稳定发展   根据商务部的统计资料,2007年1-10月,中俄贸易总额约394亿美元,其中中国对俄出口快速增长83%,俄罗斯对中国出口仅有减6.7%。

全年贸易总额突破400亿美元大关已成定局。  分析表明,目前中国早已构成了国际制造业优势,而俄罗斯则享有非常丰富的能源以及原材料资源,中国和俄罗斯在经济结构和外贸结构上均构成一定的差异与有序,这要求了未来中俄双边贸易规模将急剧不断扩大。

按照中俄高层的预期,双边贸易在2010年将比目前翻番,超过600亿-800亿美元。  对外经济贸易大学中国-俄罗斯/独联体研究中心副主任兼任秘书长韩立华指出,21世纪以来,中国早已构成了多个各具特色的高新技术产业群,而俄罗斯由于工业结构不合理,虽在资源铁矿和初加工工业上占到尽优势,但加工业尤其是机械设备制造业的发展却受到很大的诱导,资金不足和设备陈旧等问题一直没获得很好的解决问题,这为中国企业获取了极大机会。

  根据俄公使大使馆商务代表谢尔盖楚普拉科夫的分析,俄罗斯自中国进口额小于出口额的另一个原因是俄罗斯近年经济发展较慢,人民购买力提升,同时中国商品的性价比较高,吸引力大大下降。  当前俄罗斯汽车保有量2500多万辆,其中有一半面对着出厂和更新换代。

预计到2007年底,俄罗斯对进口车的市场需求为200万辆,中国汽车在俄罗斯市场份额只有5%,未来的快速增长空间相当大。  有数据表明,去年俄罗斯药品市场容量超过3310亿卢布,同比快速增长30%,俄罗斯已沦为世界上增长速度最慢的药品市场之一。中国医保商会负责人说道,近年来中国质优价廉的制剂产品和中间体具备较强的竞争力,俄罗斯已将仿造药订购的焦点移往到中国,很多大的医药公司争相谋求中国的制剂产品来替代欧美产品。

另外,随着俄罗斯对医院设备和耗材需求量的日益减小,质优价廉的医疗器械也是中国近年对俄出口快速增长较慢的产品。  俄罗斯产业结构的特点要求了俄在可意识到的若干年内仍必须进口大量的消费品和工业制成品,而同时中国的经济结构也必需创建能源以及原材料的平稳供应。  两国在能源领域的合作也是推展贸易快速增长的最重要因素。中俄互办国家年以来,两国领导人在会谈中一直着力推展能源等重点合作项目,双方主管部门举行了中俄能源合作论坛,双方还启动了《中俄能源合作中长期规划》协商工作。

今年以来,两国能源合作领域已达成很多企业间明确协议。比如,2007年3月俄罗斯中国年揭幕期间,中石化集团与俄罗斯石油公司签订了萨哈林-3大陆架项目的维宁斯克区块股份和研发协议;2007年6月中国国务院副总理吴仪参加的第11届圣彼得堡国际经济论坛期间,中石化又与俄罗斯石油公司签订了为期半年的150万吨铁路进口原油购销合约,合约金额大约6.5亿美元,   在天然气合作方面,俄罗斯驻华大使拉佐夫曾回应,俄罗斯通过专项规划,将在东西伯利亚地区建设统一的天然气运送网络,向中国及其他亚太国家输气。两国的公司于是以就东西两条天然气管线项目展开商业谈判。

西线管道可向中国年运送300亿立方米天然气,东线可运送380亿立方米。今年6月举办的中俄大项目合作对策国际研讨会上,两国专家明确提出,未来中俄可以环绕俄罗斯森林、矿产、土地资源合作启动大项目,另外俄罗斯建筑市场、旅游市场以及保税区等都具备联合开发的潜力。

机电产品出口激增 造成中国对俄贸易首现顺差   根据俄海关统计资料,今年上半年俄罗斯对华贸易逆差就已约12.7亿美元,这是俄罗斯积极开展对华贸易以来首次经常出现贸易逆差,之后逐月不断扩大,前10月的统计资料,俄对华贸易逆差之后减至75亿美元。业内专家据此辨别:2007年全年中国对俄贸易呈现出顺差已无悬念,这是中俄双边贸易积极开展五十年以来经常出现的一个新的变化。

  从统计数据看,转变中俄贸易五十多年来数量格局的主要因素是中国机电产品对俄罗斯出口的大大快速增长。自上世纪90年代以来,中俄贸易商品结构仍然呈现出如下特点:中国主要对俄出口纺织品、服装、鞋类、家电等日用消费品,自俄进口多是能源、钢材、化肥、原木以及有色金属等原材料商品。  最近两年,中国对俄出口的商品结构有了显著优化,2006年,机电产品位居为中国对俄出口的第一大类商品,机电产品的出口规模频仍大幅度快速增长:2005年快速增长75%,2006年快速增长88%,2007年1-9月比去年同期快速增长了一倍。

中国出口的机电产品主要还包括:电机、电气、音像设备及其零附件;核反应堆、锅炉、机械器具及零件;车辆及其零附件。  此外,根据商务部的分析,造成俄罗斯进出口差距渐渐拉大的原因有二:一是俄罗斯国内市场需求渐渐不断扩大,在本国商品无法符合市场需求的形势下,自华进口急遽减少,特别是在高附加值的机电产品进口成倍增长;二是不受自身产业结构的容许,俄罗斯出口商品仍以能源产品居多,较为单一。

在国内市场对能源需求不断扩大的条件下,其对外出口能力渐渐上升。  相比之下,俄对华出口则仍以原材料和资源类产品居多,高新技术产品和机电产品的对华出口还在大大上升。

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2006年俄罗斯对华出口的机电产品占到对华出口总量的比例上升到1.2%,2007年1-9月俄对华机械设备的出口首度构建了止跌回升,增幅低约30%,但也只占俄对华总出口的1.5%。中俄经贸合作更进一步发展仍然面对障碍   尽管目前中俄双方经贸关系发展成功,但仍旧面对一些障碍:   第一,俄罗斯市场竞争白热化,中国汽车向俄出口面对艰难。今年以来,有20家外国汽车公司向俄罗斯政府递交了在俄建厂的申请人,其中有6家为中国企业,总共投资额为5亿美元。

但目前早已有4家被几乎拒绝接受了,还有2家在申请人中。毕竟有以下几点:中国民族品牌在俄罗斯的宣传力度并不大,很多俄罗斯人并不确实理解中国的汽车。中国民族品牌的汽车生产商在俄生产和销售经验不非常丰富,广泛对俄各地的消费水平、营销渠道、产品市场需求尤其是当地的政策法规不理解,所以对在俄销售盲目乐观。  按照俄罗斯经济发展和贸易部会同财政部、工业和能源部签订的命令,从今年9月15日起暂停签定新的外国汽车装配协议。

这一命令毫无疑问对中方汽车企业转入俄市场是一个相当严重的压制。国务院发展研究中心研究员胡江云指出,一方面俄罗斯汽车市场准入制度严苛,同时俄罗斯政府也希望汽车巨头投资俄罗斯,并计划对其国内汽车企业(不分内外资)研发投资实施税收免除等希望政策,这些因素都有利于中国对俄汽车出口。因此,中国汽车企业必须大力修筑加工贸易、对外投资等汽车贸易的新途径,通过国际化经营,创建企业的海外竞争力。  第二,中俄经贸业务也面对金融服务的瓶颈。

自中俄互办国家年以来,两国在金融领域的合作从广度和深度上都获得了长足进展,但还不存在不少问题,如双方必要通汇比重较小,授信额度没突破,参与本币试点的银行不多等。  俄罗斯工业通讯银行副行长安德烈回应,目前中方银行给俄罗斯商业银行的授信额度、获取贷款的数目过于较少了,还包括一些信用较好的大商业银行。另外,在本地承销方面,尽管中俄早已不断扩大了试点范围,避免美元实行卢布和人民币分开承销,但是步伐还是不悦。  安德烈指出,产生上述问题的原因是中方银行对俄罗斯商业银行和俄罗斯金融市场的不理解。

另外,中方银行的反应比较慢。俄罗斯银行提交了一份协议,往往一年到一年半还签不下来。

中国银行副行长张燕玲也否认,中俄银行业合作过程中,授信等一些问题渐渐经常出现。任何一家商业银行都有其授信评级模型和标准,中国银行和中国农业银行也不值得注意。

中行和农行早已分别对10多家俄罗斯代理行核定了授信额度,并仍在大力地审查一些代理行明确提出的授信市场需求。目前一个引人注目的问题是有些已核定一年授信额度的代理行明确提出了2-5年甚至更长期限的授信市场需求,而这与中国当前继续执行的授信政策互为违背。  第三,民间经贸交流信息交流渠道较少。

互办国家年活动,有力地调动起政府和国有企业参予合作的积极性,但中俄民间的经济交流还面对着一些障碍。莫斯科工商会的柴伦科先生指出,俄罗斯投资环境、经济政策以及法律制度的不稳定性是妨碍中俄民间经贸合作深化的最重要因素。现在,尤为引人注目的问题是信息不畅通,特别是在是俄罗斯各地区项目投资可能性信息的缺少,相当严重妨碍了中国民间企业对俄罗斯投资的快速增长。  为此,两国的贸易增进机构都在希望改变现状。

俄罗斯联邦工商会在中国北京和上海成立了长年代表处,通过参与展出、推介会和举行商务论坛等形式为双方企业搭起起横跨欧亚的信息交流平台。俄罗斯各地商会的组织也在大力与中国适当地方机构建立联系,积极开展合作。

    据柴伦科先生讲解,近年来,莫斯科工商会已与北京、武汉、长沙、福建、吉林等地贸促会创建了友好关系,双方定期的组织商务使团到对方国家展开实地考察。莫斯科工商会还计划在北京成立其在亚洲的第一个代表处,为两国的中小企业合作获取协助。


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